Extracto do artigo de: https://www.caleromarinas.com/calero-marinas-presenta-marina-jandia-un-puerto-deportivo-referente-en-sostenibilidad/
O projecto começa em Novembro próximo e terá mais de 300 beliches e serviços para super iates, com o objectivo de posicionar a Fuerteventura no turismo náutico. O projecto Marina Jandía foi concebido para ser uma marina que é “cem por cento autónoma do ponto de vista energético”, sendo abastecida por fontes renováveis. O director-geral das Marinas Calero, José Juan Calero, salientou que Marina Jandía “significa abrir um destino incrível para o turismo náutico nas Ilhas Canárias”. Na execução de Marina Jandía, será seguido o paradigma chamado “trabalhar com a natureza”, “que consiste em envolver o ambiente como um parceiro”.
Na execução da infra-estrutura marítima de Marina Jandía, será seguido o paradigma “trabalhar com a natureza”, “que consiste em envolver o ambiente como um parceiro desde o início do processo”. Na concepção da marina, Calero Marinas trabalhou com Carlos Acosta, designer de obras marítimas, e optou por uma série de soluções técnicas que estão de acordo com a Estratégia de Economia Circular das Ilhas Canárias.
Assim, em primeiro lugar, defende “minimizar a utilização dos recursos naturais, reduzindo a extracção” e, em segundo lugar, reduzir a geração de resíduos e a reutilização dos que são gerados. “A concepção do projecto marítimo Marina Jandía baseou-se nestes eixos desde o início”, explicou Acosta. Por esta razão, “os recursos presentes na doca actual” serão reutilizados, reduzindo os materiais necessários a “uma quantidade quase insignificante” e evitando a geração de resíduos de construção.
Como existem “encostas de quebra-mar que necessitam de ser removidas, optámos por uma solução de parede de quebra-mar vertical, recuperando e reutilizando todo o quebra-mar que é removido”, o que “tem a vantagem adicional de estar perfeitamente integrado na geomorfologia de Morro Jable”, explicou Acosta. Além disso, existe actualmente um grande número de cubos de betão no quebra-mar sem uso estrutural, que serão reutilizados como fachada exterior na área onde se localizará o edifício da capitania da Marina Jandía, que por sua vez será preenchido com material proveniente da dragagem da própria doca. “Com esta concepção, evita-se o fabrico de betão para este fim”, explicou o responsável pelas obras marítimas, que acrescentou que o material dragado da doca será reutilizado para o necessário enchimento da esplanada e, especificamente, o material sedimentar “será reutilizado para regenerar as praias circundantes”.